Boshqalar uchun elektr scooterlarni tavsiya qilish va sotib olish bo'yicha tajribamga ko'ra, ko'pchilik elektr scooterlarni sotib olayotganda batareyaning ishlash muddati, xavfsizligi, o'tish qobiliyati va zarbani yutish qobiliyati, vazni va toqqa chiqish qobiliyatining funktsional parametrlariga ko'proq e'tibor beradi.Biz elektr scooterning funktsional parametrlarini tushuntirishga e'tibor qaratamiz.
Batareyaning ishlash muddati, elektr scooter batareyasining ishlash muddati elektr scooterning o'zi, haydovchining vazni va haydash uslubi, tashqi ob-havo va yo'l sharoitlari bilan har tomonlama aniqlanadi.Shu sababli, elektr scooterning batareya quvvatiga ta'sir qiluvchi ko'plab omillar mavjud.Umuman olganda, og'irlik qanchalik og'ir bo'lsa, batareyaning ishlash muddati shunchalik kichik bo'ladi.Tez-tez tezlashish, sekinlashuv va tormozlash ham batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qiladi;tashqi ob-havo yomon, yuqori harorat, past harorat va shamol tezligi ham batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qiladi;tepaga va pastga tushish ham batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qiladi..Bu omillar nisbatan noaniq va batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi eng muhim omil batareya, vosita va vosita boshqaruv usullari kabi elektr scooterning o'zi konfiguratsiyasidir.
Batareyalar, ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar endi mahalliy batareyalardan, ba'zilari esa xorijiy LG Samsung batareyalaridan foydalanadilar.Xuddi shu hajm va og'irlikda xorijiy batareya quvvati mahalliy batareyalardan kattaroq bo'ladi, lekin siz xorijiy yoki mahalliy batareyalardan foydalanasizmi, hozirda ko'pchilik brendlar noto'g'ri yuqori nominal batareyaga ega.E'lon qilingan batareyaning ishlash muddati - bu raqam, ammo mijozlar tomonidan boshdan kechirilgan batareyaning ishlash muddati ancha qisqaroq.Ishlab chiqaruvchining tashviqoti noto'g'ri yuqori ekanligiga qo'shimcha ravishda, ishlab chiqaruvchi batareyaning ishlash muddatini ideal sharoitlarda sinab ko'rishi ham bor, lekin haqiqiy mijozning haqiqiy og'irligi, yo'l sharoitlari va haydash tezligi boshqacha, shuning uchun ham bor. mijozning haqiqiy tajribasi bilan jiddiy nomuvofiqlik..Shuning uchun men batareyaning ishlash muddatining haqiqiy diapazoniga ko'proq e'tibor beraman.Elektr skuterlarini tavsiya qilishda men batareyaning ishlash muddatini ishlatgan odamlarning haqiqiy tajribasini birlashtirdim (uning 100% aniqligiga kafolat bo'lmaydi, lekin u batareyaning haqiqiy ishlash muddatiga yaqinroq).Tafsilotlar uchun quyidagi model tavsiyasiga qarang..
Dvigatel, vosita boshqaruv usuli, vosita asosan vosita kuchiga bog'liq, odatda 250W-350W, vosita kuchi qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi, juda katta bo'lsa, juda isrof bo'lmaydi, juda kichik kuch etarli emas.
Xavfsizlik, elektr scooterlarning xavfsizligi asosan tormoz bilan belgilanadi.Elektr skuterning xavfsizligi uning tormoz tizimi bilan bog'liq.Endi elektr scooterlarning umumiy tormozlash usullari orasida pedal tormozlari, E-ABS blokirovkaga qarshi elektron tormozlar, mexanik diskli tormozlar va boshqalar kiradi. Xavfsizlik: mexanik disk tormozi > E-ABS elektron tormozi > oyoqqa qadam bosgandan keyin pedal tormozi.Odatda, elektr scooterlar ikkita tormozlash usuli bilan mos keladi, masalan, elektron tormoz + oyoq tormozi, elektron tormoz + mexanik disk tormozi va bir nechta tormozlashning uchta usuli bo'ladi.Xavfsizlik nuqtai nazaridan oldingi g'ildiraklar va oldingi tormozlar muammosi ham mavjud.Old g'ildirakli avtomashinalar oldingi g'ildirakli avtomashinalarning afzalliklariga ega va orqa g'ildirakli avtomobillar orqa g'ildirakli avtomashinalarning afzalliklariga ega.Biroq, old g'ildirakli transport vositalari ba'zan oldingi tormozlarni birdaniga tormozlash uchun ishlatadi va odamning og'irlik markazi oldinga siljiydi, natijada yiqilib ketadi.xavflari.Bu erda men yangi boshlanuvchilarga tormozlashda keskin tormozlanmaslikka harakat qilishni eslatib o'tmoqchiman.Old tormozni tormozlamang, lekin ozgina tormozdan foydalaning.Tormozlashda tananing og'irlik markazi orqaga buriladi.Haydash paytida tezlik juda tez bo'lmasligi kerak.Uni soatiga 20 km dan pastroq ushlab turish yaxshidir.
Xavfsizlik, elektr scooterlarning xavfsizligi asosan tormoz bilan belgilanadi.Elektr skuterning xavfsizligi uning tormoz tizimi bilan bog'liq.Endi elektr scooterlarning umumiy tormozlash usullari orasida pedal tormozlari, E-ABS blokirovkaga qarshi elektron tormozlar, mexanik diskli tormozlar va boshqalar kiradi. Xavfsizlik: mexanik disk tormozi > E-ABS elektron tormozi > oyoqqa qadam bosgandan keyin pedal tormozi.Odatda, elektr scooterlar ikkita tormozlash usuli bilan mos keladi, masalan, elektron tormoz + oyoq tormozi, elektron tormoz + mexanik disk tormozi va bir nechta tormozlashning uchta usuli bo'ladi.Xavfsizlik nuqtai nazaridan oldingi g'ildiraklar va oldingi tormozlar muammosi ham mavjud.Old g'ildirakli avtomashinalar oldingi g'ildirakli avtomashinalarning afzalliklariga ega va orqa g'ildirakli avtomobillar orqa g'ildirakli avtomashinalarning afzalliklariga ega.Biroq, old g'ildirakli transport vositalari ba'zan oldingi tormozlarni birdaniga tormozlash uchun ishlatadi va odamning og'irlik markazi oldinga siljiydi, natijada yiqilib ketadi.xavflari.Bu erda men yangi boshlanuvchilarga tormozlashda keskin tormozlanmaslikka harakat qilishni eslatib o'tmoqchiman.Old tormozni tormozlamang, lekin ozgina tormozdan foydalaning.Tormozlashda tananing og'irlik markazi orqaga buriladi.Haydash paytida tezlik juda tez bo'lmasligi kerak.Uni soatiga 20 km dan pastroq ushlab turish yaxshidir.
Ko'tarilish qobiliyati, ko'pchilik elektr scooterlar endi 10-20 ° gacha bo'lgan maksimal ko'tarilish gradientiga ega va 10 ° toqqa chiqish qobiliyati nisbatan zaif va ozgina og'irligi bo'lgan odamlar kichik nishabga ko'tarilish uchun kurashishlari mumkin.Agar siz nishabga chiqishingiz kerak bo'lsa, maksimal nishab 14 ° yoki undan ortiq bo'lgan elektr skuterni tanlash tavsiya etiladi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 14-fevral