Bir muncha vaqt oldin bir nemis do'sti ishga kechikishda juda tajribali ekanligini tan olganini aytdi.
Men dastlab kompaniyaga yaqinroq borishni xohlardim, shunda ishdan bo'shash va qaytish qisqaroq bo'ladi, shuning uchun men kompaniyadan unchalik uzoq bo'lmagan jamoaga ko'chib o'tdim. Shartnoma tuzilgach, vositachi birodar ham bu mahallada qulay akkumulyatorli mashinalar borligini, shuning uchun siz hech qachon ishdan kechikmasligingizni aytdi. Ammo haqiqat hali ham juda shafqatsiz. Avtomashina to‘la bo‘lmasa, haydovchi 20 daqiqa kutsa ham haydamaydi.
Kelajakda o'zim ishga piyoda bora olamanmi?
Shunday qilib, u men kompaniyaga bir necha vaqt oldin yuborgan elektr skuterni ochdi, lekin qutini ochishga ulgurmadi va u o'zini o'zi yoqtiradigan, "ob'ektiv emas" va "mustaqil emas" bahosiga ega edi.
Raqobatchi modellarga qaraganda yig'ish osonroq
Modellar bilan tanish bo'lgan do'stlar "Kattalarning super qotishmasi" deb nomlangan bir qator modellar mavjudligini bilishlari kerak. Oddiy bolalar modellaridan farqli o'laroq, "Kattalarning super qotishmasi" ham o'yinchoq, ammo u juda ko'p metall qismlardan foydalanadi va mavzuni tanlash ko'proq mos keladi. Yoshlar uchun mashhur "Apollon 13 sun'iy yo'ldoshi va raketa modeli" kabi "kattalarning aybsizligi" ni qondirish uchun ishlatiladigan mahsulotdir. Uning fikricha, bu elektr skuter "skuter bilan o'ynash" istagini qondirish uchun tug'ilgan. Bu "transport vositasi" atributiga ega bo'lgan katta o'yinchoq.
Qutini oching, to'qnashuvga qarshi materiallarni olib tashlang va yig'ish juda oddiy. Faqat ustunni turing va uni qulflang, ruldagi yagona vilkani ulang, so'ngra oltita vintni kiritilgan 3 mm kalit bilan torting va yig'ish tugallandi, bu 200 yuanga teng bo'lgan ko'plab Legolarga qaraganda oddiyroq.
Shu o‘rinda shuni ta’kidlash kerakki, uni o‘yinchoq bilan solishtirish uning mahorati past va uning narxiga arzimaydi degani emas. Aksincha, uning mahoratini ancha kuchli deb ta'riflash mumkin. Korpusda ko‘p sonli 6-seriyali alyuminiy qotishmalaridan foydalaniladi va korpus yuzasi ham qumtosh texnologiyasi bilan to‘ldiriladi, bu nafaqat kuchli, balki nozik. Men uning ustida 99 kg va 2 kg vaznda tursam ham, tana juda barqaror.
Ammo ko'p miqdorda alyuminiy qotishmasi ishlatilganligi sababli, tanasi hali ham biroz og'ir. Tashqi batareyalardan foydalanmasdan avtomobilning og'irligi taxminan 13 kg ni tashkil qiladi. Jamiyatda lift bo'lmasa, har kuni yuqoriga va pastga harakat qilish haqiqatan ham charchaydi. Albatta, men 13 kg ning katta qismi batareyaning og'irligi ekanligini ham bilaman, ammo magniy qotishma tanasi ishlatilishi mumkin bo'lsa, tananing og'irligi engillashishi mumkin.
Badanning mustahkamligi uchun rulning balandligini sozlab bo'lmasligi mumkin. Biroq, 188 balandlikda, u mashinada tik turgandan keyin qo'llari tekis bo'lganda dastani ushlab turishi mumkin. Ishonamanki, tutqichning bu balandligi ko'pchilik uchun muammo emas.
Yuborilgan vaqt: 03-dekabr 2022-yil